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10 juin 2020 3 10 /06 /juin /2020 13:00
Photos: Robert BONNARDOT

Photos: Robert BONNARDOT

En 2012, cela devenait de plus en plus difficile d'aller au Théâtre chaque soir, avec une auto.

J'ai eu envie de renouer avec la Smart, mais c'est la voiture la plus volée en France, notamment à Paris.

Alors je me suis tourné, une fois de plus, vers Chevrolet et sa petite citadine séduisante.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLETDans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET

SPARK 1,2L LT.

4 Cylindres  81 CV

Dommage que les plastiques soient aussi rigides, pas plaisant au toucher.

Un moteur qu'il faut solliciter en ville, mais il répond aussitôt, la tonicité est certaine, mais doit se mériter.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET

Un peu bruyante en accélération, mais le son de l'échappement n'est pas désagréable du tout.

 

 

Un radar de recul, auto-radio MP3, mais aucune connexion bluetooth, même en 2012, c'est un vrai manque dans l'équipement.

Cerise sur le Cake, sa consommation est très modérée.

Mais en fin de compte, pour le même usage j'ai préféré l'Avéo, dommage que les destins de ces deux modèles aient été aussi bref.

 

 

 

Robert BONNARDOT

10 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  SPARK 1,2L de CHEVROLET
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9 juin 2020 2 09 /06 /juin /2020 12:57
Photos Robert BONNARDOT

Photos Robert BONNARDOT

La CRUZE, c'est l'évolution de la Nubira de Daewoo.

5 Portes 1,8L   141 CV

Comme je me sentais bien seul dans l'Orlando, je me suis rabattu sur la Cruze.

C'était à ce moment là, le modèle familial de dimension plus urbaine.

Elle est bien équipée, mais elle a moins de personnalité que sa petite sœur l'Avéo.

Climatisation, ordinateur de bord, Radio CD MP3 avec commandes au volant.

Bonne qualité de de la Hi-fi - Radar de recul - 6 airbags et l'ESP.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLETDans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLET

Comme l'Orlando, elle est fabriquée en Corée.

Ces Daewoo sont devenues des Chevrolet en 2005, pour peu de temps, tout sera arrêté en 2015.

Chevrolet ne vend plus que des "grosses" voitures comme la Corvette ou la nouvelle Camaro.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLET
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLETDans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLET

Au Bois de Boulogne, j'ai - par hasard - rencontré un propriétaire de Cruze. Un médecin très content de son acquisition: "Une voiture confortable, mes passagers sont à l'aise. Le seul défaut de cette voiture, c'est un manque de couple, mais dans l'ensemble, je suis ravi" m'a t'il dit.

 

Louis CHEVROLET est né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds en Suisse.

Il vivra ensuite en France à Beaune, avant de traverser l'atlantique. C'est un personnage de roman, pilote d'avion, pilote automobile, un talent dont il faudrait raconter l'Histoire.

 

 

Robert BONNARDOT

9 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLET
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CRUZE CHEVROLET
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8 juin 2020 1 08 /06 /juin /2020 12:22
Photos; Robert BONNARDOT

Photos; Robert BONNARDOT

Après l'AVEO, je suis resté chez CHEVROLET, car un Monospace avec des allures de baroudeur me faisait de l'œil.

Même s'il est fabriqué en Corée, il a le look des grandes prairies de l'Ouest et il ne passe pas inaperçu.

Un intérieur correct, pourtant les plastiques ne sont pas de la meilleure qualité, et curieux que dans un véhicule de ce segment, il n'y ait pas de connexion bluetooth ! C'est vraiment regrettable...

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET ORLANDODans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET ORLANDO

Un sentiment de paisibilité, un Diesel discret à l'arrêt et en croisière, mais un peu bruyant au démarrage.

J'aurais aimé des sièges individuels à l'arrière, mais il faut baisser la totalité de la banquette pour obtenir un sol plat.

Ce qui m'a permis d'emporter un vélo sans avoir à le démonter.

2,0L  163 CV  TDI L2

Avec 4,65m, une voiture peu facile à garer en ville.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET ORLANDO

Sur la route c'est confort et silence. Mais je me sens bien seul dans cette auto destinée à  un usage familial au long cours, et comme ce n'est plus mon cas, je suis revenu à taille plus réduite.

 

 

Robert BONNARDOT

8 Juin 2020

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET ORLANDO
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7 juin 2020 7 07 /06 /juin /2020 17:44
Photos: Robert BONNARDOT

Photos: Robert BONNARDOT

Au départ ces Chevrolet étaient des Daewoo, dont tout le monde a oublié l'existence.

Et c'est parce que je me suis retrouvé, en 2003, plusieurs mois avec une EVANDA de chez Daewoo, qui m'avait été prêtée par la marque, pour une opération de Relations Publiques, que j'ai eu envie de découvrir la nouvelle gamme Chevrolet.

L'Evanda était le modèle haut de gamme de la marque, mais qui ne gagnait pas forcément à être comparée.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEODans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO

Elle avait pourtant des atouts, notamment sa bi-carburation Essence et Gpl à la fois.

Un 2,0L de 131 CV.

Pour l'époque, un honnête rapport qualité/prix.

Je ne la compte pas dans la liste de mes volants.

Daewoo devient Chevrolet en 2005.

 

 

 

 

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO

C'est fort de cette expérience qu'en 2012, j'ai tenté l'AVEO, qui s'appelait Kalos chez Daewoo.

1,3L  DIT  75 CV

J'avais choisi le modèle le plus modeste pour des déplacements parisiens ou de très courtes distances.

Allumage automatique des phares, régulateur de vitesses, CD MP3, connexion bluetooth.

Climatisation automatique - Jantes en alliage 16" - Stop and Go. 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEODans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO

C'est une 5 portes qui ressemble à un coupé, grâce à la dissimulation astucieuse des ouvertures des portes arrières.

Volume du coffre: 290 litres.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO

Un gadget utile en cas d'étourderie, si vous laissez vos phares allumés ou la Radio/Cd, dès que l'on ouvre la porte tout s'éteint. Plus de risque de batterie à plat au réveil.

Malheureusement la qualité du son est plutôt médiocre, nous sommes plus prêts d'un transistor que d'une chaîne Hi-Fi.

Une petite voiture, mais spacieuse à l'intérieur. Déjà l'envie de  changer de gamme, et toujours chez Chevrolet.

 

 

Robert BONNARDOT

7 Juin 2020

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  CHEVROLET AVEO
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6 juin 2020 6 06 /06 /juin /2020 13:27
Photos: Robert BONNARDOT

Photos: Robert BONNARDOT

En 2012, parmi mes voitures de cette année, je me suis laissé tenter par la 5008 Allure de Peugeot.

Une voiture qui partage son châssis avec le C4 Picasso de Citroën.

Mais, Renault a une longueur d'avance dans le segment, avec déjà trois générations de Scénic.

Un intérieur classique et de bon goût, si l'on constate un manque d'espaces de rangements à l'avant, il n'en est pas de même à l'arrière où les passagers sont gâtés, voire même chouchoutés.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008

C'est une voiture que j'aurais aimé avoir quand mes filles étaient petites, pour faire de longs kilomètres.

Un lecteur de DVD derrière chaque appuie-tête des sièges avants, avec des écouteurs individuels.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008
Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008

Le conducteur a devant lui, le même tableau de bord que celui du 3008.

2,0L  HDI de 163 CV

Finition ALLURE

Une auto familiale recommandable et à recommander...

 

 

Robert BONNARDOT

6 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008
Dans la Série: Souvenirs de mes volants: PEUGEOT 5008
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5 juin 2020 5 05 /06 /juin /2020 10:55
Photos Robert Bonnardot

Photos Robert Bonnardot

En 2013, j'ai découvert l'ASX de Mitsubishi, le Crossover 4X4 le moins cher du marché.

1,8L pour 115 CV.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL

1590 cc, INFORM CLIM 2 WD

Carburant: Essence - Boîte manuelle: 6 vitesses.

 

 

En 2014, je suis passé à la version Diesel.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESELDans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL

Une série qui a été légèrement re-stylée.

Une jolie console centrale laquée noire.

Une rampe d'ampoules LED sur le

pare-choc avant.

L'allumage est permanent, comme sur mon scooter.

De belles jantes en alliage

bi-tons du meilleur effet.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL

Un système de contrôle de la pression des pneus.

La prise en main est agréable, le tableau de bord semble pourtant désuet sur un modèle aussi racé.

L'écran est trop petit et sa fonction limitée. Plastiques honorables.

La boîte mécanique 6 vitesses est paresseuse et le système Start and Stop s'est révélé bien capricieux.

Le confort est  bien là, à l'avant comme à l'arrière.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL

Comme sa cousine à essence, c'est un 4X4 de 115 CV DID CLEAR TEC.

Un crossover familial et sympathique qui s'est frayé un chemin parmi une concurrence solide.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL

Robert BONNARDOT

5 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  ASX MITSUBISHI ESSENCE et DIESEL
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4 juin 2020 4 04 /06 /juin /2020 14:50
COLORS en Streaming LIVE

En ces temps où le spectacle vivant est si troublé, toutes les initiatives sont les bienvenues.

COLORS, ce Show d'improvisation qui draine des années de succès, et fait recette depuis des mois, chaque Dimanche à LA PÉPINIÈRE THÉÂTRE, sera en Streaming en direct du Théâtre le:

DIMANCHE 7 JUIN  à 21H00

En invité exceptionnel:

Tom LEEB et la participation d'un violoncelle.

COLORS en Streaming LIVE

Mise en Scène: Esteban PERROY

Lumières: Anto FLOYD

Réalisation: Wilfried RICHARD

Avec:

Camille GIRY

Franck PORQUET

David GARREL

Flavie LE BOUCHER

Esteban PERROY

Erwan LE GUEN

Julia MARRAS

Julien TREFEU

 

Durée: 1H30

 

Billetterie et Spectacle:

www.comotheatre.live

Tarif: 12€

 

LA PÉPINIÈRE THÉÂTRE

01 42 61 44 16

 

Robert BONNARDOT

 

COLORS en Streaming LIVE
COLORS en Streaming LIVE
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4 juin 2020 4 04 /06 /juin /2020 13:19
Photos Robert Bonnardot

Photos Robert Bonnardot

Aujourd'hui la 113 ème voiture de tous mes 129 volants.

Heureusement que j'ai tous mes agendas depuis 1974, sinon j'en aurais oublié certaines et c'est justement le cas de la 508 GT HDI, dont je ne me souvenais plus du tout.

C'était en 2012, une 2,2L de 204 CV.

Un moteur Diesel avec une boîte automatique à six vitesses.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDIDans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDI

Une voiture plus sympathique que la 407, très vite démodée.

La 508 incarne le modernisme, très inspirée de son "ancêtre", la 607.

Un intérieur élégant et de bonne qualité, on n'est pas loin des meilleures allemandes.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDIDans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDI

Une clef électronique qui reste dans la poche, aussi bien pour ouvrir les portes, que pour démarrer.

Las suspension est un peu ferme, mais on l'oublie aussitôt sur la route.

Plusieurs choix de conduite et quand on se met sur "Sport", on active les manettes séquentielles bien disposées derrière le volant.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDI

Elle avait tout pour plaire, et portant elle est vite sortie de ma mémoire.

 

 

Robert BONNARDOT

4 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDI
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  508 GT HDI

Aujourd'hui la 113 ème voiture de tous mes 129 volants.

Heureusement que j'ai tous mes agendas depuis 1974, sinon j'en aurais oublié certaines et c'est justement le cas de la 508 GT dont je ne me souvenais pas du tout...

C'était en 2012, un 2,2L de 204 CV.

Un moteur Diesel, avec une boîte automatique à 6 vitesses.

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3 juin 2020 3 03 /06 /juin /2020 13:14
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6

J'ai fait plusieurs opérations avec KIA, notamment à l'occasion du spectacle "LES PIONNIERS DU ROCK FRANÇAIS, LE RETOUR ! à l'Olympia en Juin 2004.

Ils ont mis à ma disposition plusieurs voitures pour transporter les invités de la salle du Boulevard des Capucines au Cercle Républicain, avenue de l'Opéra où avait lieu le dîner d'après Show.

 

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6

J'ai bien aimé le Sorento:

Un V6 de 3,5L pour 194 CV.

3497cc et 4 roues motrices.

On annonçait sa consommation à 12,6l/100, mais force fut de constater que l'on frôlait plutôt les 14l/100.

Une voiture très bien équipée, un concurrent très sérieux pour l'Espace Renault, d'autant plus que cette très confortable voiture avait une garantie de 7 ans.

J'ai prêté un weekend le Sorento à un ami qui avait un Land Rover Defender, cela suffit  à lui déclencher son achat pour la Coréenne.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6

Cette voiture au luxe assumé n'est plus fabriquée depuis Juillet 2006.

On en trouve dans les Occasions, elles sont à saisir...

 

 

Robert BONNARDOT

3 Mai 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  KIA SORENTO V6
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2 juin 2020 2 02 /06 /juin /2020 12:55
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3

En 2007, je ne me souviens pas, par quelle opportunité, je me suis retrouvé chez MAZDA, sinon le bon souvenir de la MX5 de 1993.

Donc, deux nouvelles brèves expériences avec cette marque nippone.

D'abord la MAZDA 6, un 2,0L de 1999 cm3, 4 cylindres et 16 soupapes.

147 CV et 9 CV fiscaux.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3

Une ligne presque sportive, cette voiture remplaçait la triste 626.

Mais, en fait rien de bien émoustillant, on se lasse vite de sa lourdeur .

J'ai préféré la MAZDA 3 T260 MPS.

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3

Un 2,3L de 260 CV avec

2261 cm3.

Un Turbo efficace, une auto nerveuse et agile et, ce qui ne gâte rien, un équipement de série bluffant.

La même boîte mécanique à 6 vitesses que sa grande sœur.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3

Voila une bombinette avec laquelle il est plaisant d'enchaîner des séries de virages, elle fait merveille.

 

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3

On quitte vite MAZDA, dès la première confrontation avec un concessionnaire de la marque, les frais d'entretien dépassent l'entendement...

 

Robert BONNARDOT

2 Juin 2020

Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3
Dans la Série: Souvenirs de mes volants:  MAZDA 6 et MAZDA 3
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